Disney quiere comprar una calle en Anaheim y ya hay preocupación en residentes – Excelsior California

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Una calle que Disneyland Resort propone comprar en Anaheim es utilizado casi exclusivamente por visitantes del resort, y sólo unas pocas docenas de conductores al día lo usan para llegar a otros lugares, dicen funcionarios de la compañía mientras buscan abordar las preocupaciones de los residentes planteadas durante reuniones públicas recientes.

Disney espera comprar Magic Way, una carretera de 1,150 pies en el lado oeste del complejo, a la ciudad como parte de su propuesta DisneylandFoward de $1,9 mil millones para desarrollar aún más su propiedad turística con nuevas áreas de parques temáticos y hoteles.

A medida que se acercan las votaciones críticas para aprobar esos planes de expansión, Disney compartió el lunes durante un taller de la Comisión de Planificación datos de un estudio de tráfico de Magic Way que encontró que más del 99% de los viajes en vehículos están relacionados con Disney, y solo unas pocas docenas de conductores lo usan durante las horas pico. el camino como un atajo.

99% visitas al resort

“De los 11.153 vehículos que atraviesan Magic Way diariamente, 11.053 de ellos salen o llegan a una propiedad de Disney”, dijo Joe Haupt, consultor de Disney. “Menos de 100 no son usuarios de Disney”.

Haupt dijo que el estudio de tráfico se realizó debido a los comentarios de la comunidad durante un taller del Concejo Municipal en enero.

Disney está pidiendo a la ciudad que le dé más flexibilidad para elegir dónde construir nuevas áreas de parques temáticos, hoteles y restaurantes dentro de su plan actual y, a cambio, se ha comprometido a invertir al menos $1.9 mil millones en el complejo y darle dinero a Anaheim para viviendas asequibles. parques y transporte.

Se espera que el Concejo Municipal vote sobre el proyecto DisneylandFoward en abril, incluido el acuerdo de vender algunas carreteras a Disney.

$40 millones

Disney se ha comprometido a pagar 40 millones de dólares para comprar las calles de la ciudad. Se trata de Magic Way, Hotel Way y parte de Clementine Street. Actualmente, Magic Way atiende principalmente a personas que utilizan el estacionamiento de Pixar Pals y el hotel Disneyland.

Haupt describió Hotel Way y la parte de Clementine Street que Disney quiere comprar como esencialmente accesos a los estacionamientos de Disney. Magic Way es mucho más grande, mide 1,150 pies y conecta Walnut Street con Disneyland Drive.

Los residentes en esa reunión de enero y nuevamente el lunes expresaron su preocupación por perder un camino que usan para evitar el tráfico para ingresar a la Autopista 5.

Randy Lewis, que vive frente al lado oeste de Disneyland Resort, dijo que comenzó a usar Magic Way como atajo para llegar a la autopista 5 hace dos años. Ha sido un “ahorro de tiempo fantástico” en su viaje diario.

“Me encanta”, dijo Lewis.

Lewis dijo que no usar Magic Way para llegar a la autopista agrega 15 minutos a su viaje. Pide al Ayuntamiento que no ceda la vía.

Estudio

El consultor de ingeniería Kittleson & Associates completó el estudio de tráfico del 31 de enero al 4 de febrero. Un viernes por la mañana, encontraron que menos de 200 vehículos giraron hacia Magic Way desde Walnut Street y alrededor de 30 de esos automóviles continuaron desde allí hacia Disneyland Drive, según al estudio de tráfico.

Haupt dijo que el plan original cuando se creó Magic Way era desalentar el tráfico usando el atajo.

Haupt también compartió un concepto sobre cómo Walnut Street podría acomodar mejor a los peatones que deseen cruzarla para llegar al complejo. Se podría agregar un cruce de peatones que haría que los autos se detuvieran para dejar cruzar a los peatones. La calle actualizada también tendría un carril bici separado.

Los residentes cercanos que deseen caminar hasta los parques no tienen un paso de peatones protegido y tienen que cruzar cuatro carriles de tráfico en Walnut Street.

“El acceso peatonal es claramente importante y es una necesidad que debemos satisfacer”, dijo Haupt.

Haupt dijo a la Comisión de Planificación que no hay una fecha para cuándo podría comenzar la construcción de nuevos planes para ampliaciones en Disneyland si la ciudad aprueba la propuesta de la compañía, pero Disney tendría que cumplir con sus compromisos de inversión dentro de 10 años.

El director de planificación de Anaheim, Ted White, dijo que las calles circundantes tienen la capacidad adecuada para absorber el tráfico de Magic Way. El director de Obras Públicas de Anaheim, Rudy Emami, dijo al Concejo Municipal en enero que este verano comenzarán las obras para mejorar el flujo del tráfico en la intersección de Ball Road y Walnut Street, cerca de Magic Way.

Se espera que la Comisión de Planificación vote sobre la propuesta de DisneylandFoward en su próxima reunión el 11 de marzo.



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