la policía debe informar por qué se detuvo a un conductor – Excelsior California

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Pronto se exigirá a la policía de California que informe a los conductores por qué los detuvieron antes de que puedan comenzar a hacer preguntas.

El nuevo proyecto de ley, A.B. 2773, que entrará en vigor el 1 de enero de 2024, también requerirá que todas las agencias policiales realicen un seguimiento de si los agentes que detienen a los conductores cumplen con la ley.

Durante su reunión del martes 19 de diciembre, miembros de la Comisión de Policía de Los Ángeles preguntaron a los comandantes qué significaría la nueva ley para los agentes que realizan paradas de tráfico.

“Esto es en lugar de que el oficial le pregunte al conductor: ‘¿Sabe por qué lo detuve?’”, dijo a la comisión el capitán de LAPD, Steven Ramos. “Ahora, el oficial tiene la responsabilidad de decirle al individuo por qué lo detuvo”.

A primera vista, la ley redactada por el asambleísta estatal Chris Holden de Pasadena y aprobada en 2022 requeriría que los agentes brinden a los conductores información básica sobre el motivo por el que están detenidos.

Pero los cambios en lo que la policía debe informar a los conductores también podrían dar lugar a menos de lo que se conoce como detenciones pretextuales: es decir, la práctica policial de detener a los conductores supuestamente por infracciones de tránsito menores con la intención de registrar el automóvil del conductor en busca de contrabando como drogas o armas de fuego.

El proyecto de ley apuntaría a “detenciones cuyo carácter es mayoritariamente discrecional y constituye una infracción menor, como ventanas demasiado polarizadas, objetos colgando del parabrisas o luces traseras rotas”, escribieron miembros de Oakland Privacy, un grupo de derechos civiles con sede en el Área de la Bahía en apoyo de la Ley.

La policía ha utilizado este tipo de controles durante décadas cuando intenta desarticular operaciones sospechosas de tráfico de drogas en las comunidades locales. Y la práctica sigue siendo legal, y la Corte Suprema de Estados Unidos confirmó la constitucionalidad de las paradas pretextuales en varios fallos.

Pero en los últimos años, el escrutinio de su uso ha aumentado a medida que los defensores de los derechos civiles han señalado disparidades raciales extremas en cuanto a quién detiene a los policías.

En la reunión del martes, los funcionarios de LAPD señalaron que el departamento ya había eliminado sus propias políticas de detención pretextual después de que una revisión interna de 2020 encontró que eran en gran medida ineficaces y desproporcionadas dirigidas a las personas de color.

Ese informe publicado por la Oficina del Inspector General mostró que el Departamento de Policía de Los Ángeles detenía a los conductores negros y latinos con mucha más frecuencia en comparación con los conductores blancos por infracciones de tránsito menores, además de someterlos a registros más intensos de sus vehículos.

La intención de las búsquedas era reprimir los delitos violentos, escribió en el informe el inspector general Mark Smith. Pero la estrategia no funcionó: los agentes encontraron más drogas y armas cuando tenían una sospecha razonable de que podrían encontrar contrabando al detener un vehículo, en comparación con cuando iniciaron una parada pretexto.

Como resultado, desde 2022, la policía de Los Ángeles ya ha estado alentando a los agentes a decirles a los conductores por qué los detenían mientras grababan esa interacción con las cámaras que llevan en el cuerpo, dijo Lizabeth Rhodes, quien dirige la Oficina de Política y Policía Constitucional del departamento.

El cambio en la ley estatal simplemente significó que la regla pasaría de ser una sugerencia fuerte a un requisito legal.

“Nuestra política de parada con pretexto hablaba de ‘debería’”, dijo Rhodes a la comisión. “(A.B. 2773) es la Legislatura en funciones. Ahora bien, esto es un ‘deberá’”.



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