Principales agencias de tránsito tendrán que encuestar a pasajeros sobre acoso – Excelsior California
Las 10 principales agencias de transporte público de California deben encuestar a los pasajeros sobre seguridad, acoso sexual y discriminación racial y de género para aprender más sobre las amenazas a los pasajeros de autobuses y trenes, según los nuevos requisitos detallados en la legislación promulgada como ley estatal.
El proyecto de ley 434 del Senado del senador estatal Dave Min (D-Irvine), firmado por el gobernador Gavin Newsom el 7 de octubre, ordena a las agencias de transporte descubrir qué tipo de acoso, amenazas, agresiones o miedo experimentan los pasajeros, y en qué líneas o Rutas de autobuses. Un enfoque clave estaría en las mujeres de color, incluidas las asiáticas-estadounidenses de las islas del Pacífico (AAPI), las personas mayores y los miembros de la comunidad LGBTQ+.
Mejor comprensión de los incidentes de acoso
La información se utilizaría para abordar cuestiones de seguridad que van desde el acoso callejero que puede hacer que las personas de color y las mujeres eviten por completo el transporte público, hasta amenazas y crímenes de odio.
Los partidarios dicen que la nueva ley dará como resultado una mejor comprensión de los incidentes de acoso que no se denuncian y permitirá a las agencias abordar el problema con recursos.
Los partidarios dicen que hacer un seguimiento de los incidentes dará voz a las víctimas.
El énfasis podría aumentar el número de pasajeros de mujeres de esos subgrupos. El número de mujeres que viajan en los autobuses del Metro de Los Ángeles cayó del 53% a principios de 2020 al 49% en 2022, según una encuesta realizada de marzo a mayo de 2022. Y el número de mujeres que viajan en los trenes cayó del 46% al 44%.
“Millones de californianos se niegan a utilizar el transporte público en este estado porque no se sienten seguros”, dijo el senador Min en una declaración preparada. “Desde actos de odio contra los asiáticos hasta acoso verbal, un número creciente de mujeres, personas mayores, LGBTQ+ y otras comunidades vulnerables viajan con demasiada frecuencia con miedo o han abandonado nuestros sistemas de transporte público por completo. Me enorgullece decir que finalmente estamos tomando medidas para abordar el acoso callejero y poniendo en marcha políticas basadas en datos que dan prioridad a la experiencia de los usuarios”.
Las agencias involucradas son la Autoridad de Transporte del Condado de Orange (OCTA), LA Metro, Long Beach Transit, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Los Ángeles (LADOT), San Francisco Muni, la Autoridad de Tránsito Rápido del Área de la Bahía (BART), el Distrito de Tránsito Alameda-Contra Costa ( AC Transit), Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara, Distrito de Tránsito Regional de Sacramento y Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego.
“Los números no mienten. Un asombroso 77% de las mujeres sufren acoso sexual en espacios públicos, y casi un tercio de ese acoso ocurre en el transporte público”, dijo Min en un comunicado de prensa. “Además, la comunidad AAPI ha visto un aumento en los incidentes de odio en espacios públicos, muchos de ellos ocurriendo en nuestros sistemas de transporte público”.
En carne propia
La SB 434 funcionará en conjunto con un proyecto de ley de Min de 2022 que recurrió al Instituto de Transporte Mineta de la Universidad Estatal de San José para crear una encuesta sobre la seguridad del tránsito, que las agencias de tránsito distribuirán y administrarán. El uso de la encuesta de este instituto puede ahorrar dinero a las agencias y al mismo tiempo ayudarlas a recopilar datos sobre incidentes de acoso y odio. A su vez, eso puede conducir a mejores soluciones al problema, dicen los partidarios.
“Con demasiada frecuencia, nuestras comunidades enfrentan acoso verbal, reciben insultos raciales o sexualizados. Estas experiencias hacen que sea menos probable que utilicemos el transporte público”, dijo Candice Cho, directora general de políticas y asesoría de AAPI Equity Alliance en Los Ángeles.
Cho habló de esperar un autobús después de una actuación en el Hollywood Bowl y de que un hombre en la parada del autobús le insultara con nombres raciales y sexualmente explícitos. Ella optó por tomar un servicio de transporte compartido hasta su casa en lugar del transporte público, dijo.
“Tenía los medios para hacerlo. Pero esa no siempre es una opción para las personas de nuestra comunidad que tienen que soportar esto”, dijo Cho el lunes 9 de octubre.
Dijo que si bien algunas agencias de transporte encuestan a sus pasajeros, muchas no denuncian acoso sexual o racial. Dijo que a menudo un agente del orden diría que eso no era un delito.
“Al exigir a los operadores de tránsito que recopilen esta información, se puede escuchar a los pasajeros asiático-estadounidenses y a otros pasajeros”, dijo. “No se puede arreglar lo que no se mide”.
Original story in English language:
New law makes top California transit agencies survey riders about harassment
