Aquí la lista a nivel nacional – Excelsior California
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Los números: California alberga dos de los cinco aeropuertos con los mayores aumentos de tarifas aéreas el año pasado.
Las fuentes: Mi confiable hoja de cálculo analizó los aeropuertos más grandes dentro de un estudio del costo de volar en los primeros tres trimestres del año pasado en comparación con 12 meses antes realizado por el sitio web de viajes Upgradedpoints.com. Consideramos los precios promedio de ida y vuelta en 143 aeropuertos de alta actividad, incluidos 12 de California. Las tendencias de precios se compararon con los patrones de recuento de pasajeros de Visit California.
Análisis rápido
Long Beach encabeza la nación con un aumento del 16% a una tarifa promedio de $373. Aún así, ese es el vigésimo costo más bajo para vuelos entre los 143 rastreados.
El aeropuerto sigue luchando por la salida de la aerolínea de bajo coste JetBlue. El número de pasajeros aumentó un 11% el año pasado, pero fue un 6% inferior al de 2019 antes de la pandemia.
El quinto lugar en la clasificación de aumentos de tarifas fue Hollywood Burbank, con un aumento del 10,5% a $347 (número 131). El número de pasajeros aumentó un 2% el año pasado, lo que sitúa la actividad un 1% por encima de los niveles de 2019.
A nivel nacional, las tarifas aumentaron un 1,2% a 462 dólares.
Curiosidades
Los viajeros evitan los aeropuertos más grandes del estado: Los Ángeles, San Francisco y San Diego. Culpe de la pérdida a los viajes internacionales y de negocios, además los aeropuertos más pequeños cercanos tienen menos dolores de cabeza y congestión.
Aquí hay otros 10 aeropuertos, clasificados según su cambio de precios en un año…
Sacramento: aumento del 6.1 % (n.° 15 de 143) a $451 (n.° 100). Un aumento del 1% el año pasado, pero un 2% menos que en 2019.
Palm Springs: aumento del 5.5 % (n.° 20) a $550 (n.° 24). No hay recuento de pasajeros disponible.
Oakland: aumento del 4.8 % (n° 30) a $351 (n° 130). Un aumento del 1% el año pasado, pero un 16% menos que en 2019.
Santa Bárbara: aumento del 4.1% (Nº 44) a $535 (Nº 31). No hay recuento de pasajeros disponible.
San José: aumento del 4 % (n.° 45) a $389 (n.° 123). Un aumento del 7% el año pasado, pero un 23% menos que en 2019.
Condado de Orange: aumento del 2.5% (Nº 57) a $476 (Nº 72). Un aumento del 3% el año pasado y un 10% más que en 2019.
Ontario: aumento del 1.1% (nº 79) hasta 443 dólares (nº 102). Un 12% más el año pasado y un 15% más que en 2019.
San Diego: aumento del 0.2 % (n.° 89) a $466 (n.° 82). Un aumento del 9% el año pasado, pero un 5% menos que en 2019.
Los Ángeles: descuento del 1 % (n.° 111) a $518 (n.° 42). Un aumento del 14% el año pasado, pero un 15% menos que en 2019.
San Francisco: descuento del 3.7 % (n.° 132) a $550 (n.° 23). Un 19% más el año pasado, pero un 13% menos que en 2019.
Fragmentos de sonido
“La industria aérea está nuevamente en auge después del impacto devastador de la pandemia”, afirma el informe de Upgradedpoints.com. “El número de pasajeros ha vuelto a los niveles anteriores a la pandemia, e incluso los superará en 2023. Este resurgimiento viene acompañado de un enfoque en las tarifas aéreas, a medida que los viajeros enfrentan la inflación junto con su renovado deseo de volar.
“Si bien los precios de los billetes cayeron inicialmente durante la pandemia, se recuperaron constantemente a medida que disminuyeron las restricciones de viaje. Esto refleja no sólo la reactivación de la demanda sino también el efecto de la inflación en toda la industria, incluidos los precios del combustible para aviones. Las tarifas aéreas se estabilizaron algo en 2023, pero después de ajustar por inflación, los vuelos de ida y vuelta son en realidad más asequibles que antes de la pandemia.
“El aumento de los pasajes aéreos no es uniforme en todo el país. Los aeropuertos centrales pequeños y los de destinos vacacionales populares experimentaron los aumentos más significativos”.
Original story in Los Angeles Daily News:
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